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鋁材的擠壓技術(shù)： （1）冷床上的鋁型材在取料、移動、拉伸過程中不得相互摩擦、拉扯、重疊、擁擠、纏繞。彼此之間應(yīng)保留一定的距離。對易彎曲、出料長度長短的型材應(yīng)及時加工，必要時應(yīng)做好相互保護(hù)。 （2）型材拉伸時，必須將型材冷卻到
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鋁合金的熱膨脹系數(shù)是多少？在各種材料中，鋁合金具有強(qiáng)度高、導(dǎo)電性好、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)。鋁合金還可以進(jìn)行各種工藝的加工和鍛造，而鋁合金的熱膨脹系數(shù)是鍛造加工中的一個重要參數(shù)，對零件影響很大。接下來鋁合金模鍛造小編就給大家講解一下什
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鋁合金按成分和工藝性能可分為鑄造鋁合金和變形鋁合金。變形鋁合金按使用性能和工藝性能分為四類：防銹鋁、硬鋁、超硬鋁和鍛造鋁。1.防銹鋁 防銹鋁的主要合金元素是錳和鎂，屬于Al-Mn和Al-Mg系合
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隨著汽車的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷提高，鋁材料在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，從車身結(jié)構(gòu)、覆蓋件、隔板、內(nèi)飾板和底部到發(fā)動機(jī)冷凝器、散熱器、缸體以及各種連接件。零件中，鍍鋁的比例越來越高。大多數(shù)豪華車的鈑金將由原來的高強(qiáng)度鋼改為鋁制車身鈑金。車身鈑金在防銹
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1.鍛造溫度控制：根據(jù)鋁合金的相變點(diǎn)、塑性變形能力以及加熱速度，確定合適的鍛造溫度范圍。在鍛造過程中，要嚴(yán)格控制加熱溫度、保溫時間和冷卻速度，避免出現(xiàn)過燒、氧化和變形等質(zhì)量問題。 2.鍛造比和鍛造速度：根據(jù)鋁合金的流動
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