鋁合金按成分和工藝性能可分為鑄造鋁合金和變形鋁合金。變形鋁合金按使用性能和工藝性能分為四類：防銹鋁、硬鋁、超硬鋁和鍛造鋁。

1.防銹鋁

       防銹鋁的主要合金元素是錳和鎂，屬于Al-Mn和Al-Mg系合金。這種鋁合金是一種不能及時強化的鋁合金。鍛造、退火后成為單相固溶體，具有較高的耐蝕性和良好的塑性。錳在鋁中可以通過固溶強化來提高鋁合金的強度，但其主要作用是提高鋁合金的耐蝕性。A1-Mn系合金中的二相Mnal6與鋁的化學(xué)性質(zhì)接近，因此錳系合金具有良好的耐蝕性。鎂對鋁合金的耐蝕性損害較小，并具有良好的固溶強化作用。

       防銹鋁具有較強的承壓加工能力，可以通過冷壓加工產(chǎn)生加工增強。它的焊接性也很好，但切割性很差（因為它很軟）。防銹鋁用于制造耐腐蝕、低應(yīng)力的部件，如油管、油箱、鉚釘?shù)取?/p>

2.硬鋁

       硬鋁基本上是一種AU-Cu-Mg合金，在銅和鎂中添加了少量的錳。除固溶強化作用外，還形成CuA12（ー相）、Al2CuMg（S相）等強化階段。加入錳主要是為了提高合金的耐蝕性，同時也有一定的固溶強化作用。但錳的沉淀傾向較小，因此不參與及時過程。各種硬鋁均可及時強化；合金中銅、鎂含量越高，及時強化效果越顯著，強度越高，但塑性和耐蝕性降低。根據(jù)合金的合金化程度、機械性能和工藝性能，硬鋁可分為焊接硬鋁（2A01、2A10）、中硬鋁（2Al1）、分離硬鋁（2A12、2A06）、耐熱鋁硬鋁（2A02）等等。

       硬鋁是航空工業(yè)中使用更廣泛的變形鋁合金。淬透性強，熱處理后強度可達500MPa。用于制造飛機上的各種承重部件。

       硬鋁的耐腐蝕性較差，特別是在海水中。這是因為其含有較高的鋼和銅固溶體，且化合物的電極電位比晶界更容易引起晶間腐蝕。

3.超硬鋁

       超級硬鋁主要是Al-Cu-Mg-Zn系，如7A04等，除ー相和S相外，還有MgZn2（ー相）和Al2Mg3Zn3（T相）。淬火、時效處理后的室溫強度。

       可超過600mpa，是一種強度很強的變形鋁合金。該合金的缺點是抗疲勞性能差，對應(yīng)力集中敏感，應(yīng)力腐蝕傾向明顯，耐熱性比硬鋁低。

4.鍛造鋁

       變形鋁屬于Al-Mg-Si-Cu系和Al-Cu-Mg-Ni-Fe系合金。這種鋁合金雖然合金元素較多，但各元素的含量很少，因此具有良好的熱塑性。適合制造各種航空航天鍛件，特別是形狀復(fù)雜的大型鍛件。合金中可形成Mg2Si、Al2Cumg和Cual2等化合物。當添加人鐵和鎳時，可提高合金的使用溫度，故稱為耐熱鍛造鋁合金。常用的鍛造鋁合金有6A02.2A50.2B50和2A14。其供給狀態(tài)一般為淬火和人工時效。

       對于需要在低溫下工作的鋁合金，通常添加少量過渡元素錳、鉻、鍺、鈦等，使其溶解在基體中，可以大大提高再結(jié)晶溫度。當擴散的二相析出時，能有效防止再結(jié)晶。結(jié)晶過程和晶粒生長。再結(jié)晶溫度也是反映耐熱性的指標。